Yeni Subaru Forester e-BOXER

Yeni Forester e-BOXER, iç ve dış tasarımından kullanışlılık detaylarına ve teknolojisine kadar çoğu yenilikle satışa sunuldu. 2.0i e-Xclusive, 2.0i e-Xtra ve 2.0i e-Sport almak üzere üç ayrı versiyonla sunulan yeni Forester’ın anahtar teslim fiyat 961.188 TL’den başlıyor.

Yüksek standart teçhizat seviyesi ile öne çıkan Yeni Forester’daki en fonksiyonel yeniliklerden biri Temassız Klima Ayarı fonksiyonu. Yüz tanıma sistemine yeni eklenen el hareketi tanınma fonksiyonu baştan sona el yumruğunun açık ya da kapalı olmasına göre yüz tanınma sistemi klima ısısını artırıyor veya azaltıyor.

Subaru Forester, yeni eklenen e-Active Shift Control (e-Aktif Vites Kontrolü) özelliği doğru yolun tehlikesiz sürüş detaylarını sürücüden önce hesaplayıp uyguluyor. Araç sport sürüş modu devredeyken virajlarda otomatik vites kontrolü yapıyor, viraja girerken vites küçültüyor, virajdan çıkarken ise vitesi yükseltiyor. Bilhassa tepe altında inişlerde ve virajlarda şanzıman sistemi G sensörü sinyallerinden aldığı komut ile vitesi küçülterek devri yüksek tutuyor ve daha dengelenmiş sürüş imkânı sağlıyor.

Forester e-BOXER’ın zaten çok sevilen sürüş özellikleri de elden geçirildi. Yeni Forester e-BOXER, süspansiyon sisteminde yapılan iyileştirmelerle ayrıca gövde hareketleri keza de zemin titreşimleri konusunda geliştirildi. Bunlara ilave olarak, arazi sürüşü takviye sistemi X-Mode’un sürücülere desteğini daha da güçlendiren yeni düzenlemeler yapılırken, arkadan gelen araçların farlarının gözü rahatsız etmemesi için donanımlara eklenen Otomatik Kararan Dikiz Aynası da araçtaki yenilikler aralarında yer alıyor. Öteki bir yenilik ise, kamp kültürünü içselleştirmiş olan Subaru müşterisinin çok işine yarayacak olan bagajın tavan kısmında bulunan yeni asma kancaları.

Yeni Subaru Forester e-BOXER

Forester 2.0i e-Xclusive versiyonunun iç ve dış tasarımındaki yenilikler:

Su Yeşili, Zümrüt Yeşili ve Bronz Kahve edinmek üzere üç yeni cisim rengine sahip olan yeni Forester’ın ön tamponu, öz ızgarası ve ön farları daha prestijli bir tasarımla yenilenirken, ön sis farı çerçeveleri üç dolgun bir tasarıma sahip oldu. Forester’ın dış tasarımındaki öteki yenilikler ise, yeni arkadaki tampon koruması ve yeni 18 inç jantlar.

Forester’ın iç tasarımında kullanılan malzemelerde de iyileştirmeler yapıldı. Ön ve arka koltuk döşemelerinde, kapı pervazlarında, ön konsol kapağında ve ön konsol alt dekorasyonunda yeni kabin içi doku materyalleri kullanılırken kahverengi deri koltuk döşemesi seçeneği, çift renkli olarak yenilendi.

Yeni Subaru Forester e-BOXER

Forester 2.0i e-Sport versiyonunun iç ve dış tasarımındaki yenilikler:

2022 model yılında Subaru ürün gamında, Forester’ın geçtiğimiz yıl satışa sunulmaya başlanan Sport versiyonu da yer almaya devam edecek.

Yeni Subaru Forester Sport’ta, ön farlar daha çarpıcı bir tasarımına kavuşurken, emrindeki ayna kapakları, tavan spoiler yanları ve arka bagaj üstü aksesuarında geometrik dokulu siyah bir araç gereç kullanıldı. Ön ve arka tampon korumalarında yer alan turuncu çizgilerin formu da daha akıcı bir çizgiye sahip oldu.

Aracın içinde ise, gösterge paneli tasarımında, alt ve orta havalandırma ızgarası çerçevelerinde, orta konsol ön süslemesinde, arkadaki koltuk havalandırma ızgaralarında daha şık ve sportif bir görünüş için Blaze Gun-metal (Mat Siyah) badana kullanıldı. Direksiyon simidi, vites topuzu ve X-MODE kumandası da kırmızı-turuncu detaylara sahip olurken, vites topuzu kapağında da artık şık kırmızı-turuncu dikişler yer alıyor.

Yeni Subaru Forester e-BOXER

Yeni Forester’daki teknolojik iyileştirmeler:

Subaru’nun kendi Ar-Ge departmanı kadar 1980’li yılların sonunda geliştirilmeye başlanan ve 2008 yılında satışa sunulan araçlarda kullanılmaya başlanan EyeSight sistemi pazardaki en güvenilir sürüş denetleme sistemlerden birisi olarak kabul ediliyor. Subaru’nun 2020’li yılların sonunda kadar sürücüsüz araca geçiş hedefi doğrultusunda istikrarlı bir şekilde geliştirdiği hatasız ve adamakıllı Subaru mühendisliğiyle hayata geçirilen güya otonom sürüş sistemlerinin en iyi örneği olan EyeSight sistemi, gelecekte kullanılacak olan sürücüsüz aracın da temelini oluşturuyor. Bu sistemi Türkiye’de satışa sunulmakta olan bütün Forester ve XV modellerinde standart teçhizat olarak sunuluyor.

Mevcut Subaru modelleri adaptif hız sabitleme sistemi bir uçtan bir uca öndeki vasıta ile mesafesini otomatik olarak ayarlayabiliyor, EyeSight doğru de acil durumlarda iyice fren yaparak eşsiz bir güvenlik sunuyor. Subaru yakın bir gelecek içinde, kendi kendine gidebilen, sıkışık trafikte fren yaparak duran, trafik açıldığında baştan hareket edebilen, şeritlere uygun olarak ilerlemesini sürdüren modelleri de sunmayı planlıyor.

Yeni Forester’daki en önemli yenilik geliştirilmiş 4. nesil EyeSight ile geliyor. EyeSight kameraları bundan böyle ön cama entegre edilmiş durumda. Bu Nedenle kameraların idrak açıları az daha iki katı dek genişlemiş oldu. Bilhassa virajlarda ve kavşaklardaki Çarpışma Öncesi Frenleme performansı artırıldı. Stereo kameraların daha genişleyen açısı doğruca, sistem, bilhassa geceleri kavşaklarda görülmesi kuvvet olan yayalar ve bisikletlileri tanıyarak çarpışmadan kaçınmayı daha da pozitif destekliyor. Cama entegre yeni inşa tamamen sürücülerin yanlışlıkla lense dokunma olasılıkları ortadan kaldırıldı. Sistemin yazılım algoritması da geliştirildi. Kazaların en sık gerçekleştiği kavşaklarda bile çarpışmadan uzak durma büyük ölçüde artmış oldu.

Yeni Nesil EyeSight (4. Cins) ile gelen yeni özellikler:

Otonom Acil Manevra Desteği

Kazadan sakınmak için kullanılan sistemlerin en yeni sürümlerinden bir parça başına olan bu asistan, son anda ortaya meydana çıkan ve çarpışma önleyici frenlemenin deha yeterli olmadığı durumlarda, stereo kameralar ve arkadaki radarları kullanarak etrafı tarıyor ve eğer bağlı şeritte tatmin edici ve güvenli alan varsa direksiyona müdahale ederek sürücünün aracı çarpışmadan kaçırmasına muavin oluyor.

Acil Şart Şeritte Kalma Asistanı

Şerit değişiklik manevrası esnasında sürücünün göremediği kör alanları tarayan sistem, eğer bu alanlarda bir engel varsa sürücüyü sesli ve görsel efektlerle uyarıyor ve gerekli hallerde direksiyona müdahale ederek şeritte kalmasını sağlıyor. Sistem benzer yönde gidilen araçları algıladığı gibi karşı yönden gelen araçları da algılayabiliyor ve olası kazaları önlüyor. Örneğin otoyolda şerit değiştirmeye çıkarken arkadan yüksek çabuk gelen bir arabulucu veya arkadaki aracın da eşzamanlı olarak sollamaya çıktığını tespit ederek sürücüyü sesli ve işaretli olarak uyarıyor ve direksiyona hafifçe müdahale ederek aracın şeridine geri dönmesini sağlıyor.

Şerit İhlal Koruması

Yeni kullanılmaya başlanan geniş açısal stereo kameralar doğruca şerit peşine düşüp takip sistemi bir adım daha ileri artan bir şekilde bundan böyle sadece şerit çizgilerini değil asfaltın bittiği yeri de görebiliyor ve zorunlu uyarıları ya da düzeltmeleri yapabiliyor. Bunun açılımı, Subaru Forester’ın sadece şeritlerin net bir şekilde göründüğü sıcacık yollarda değil, şeritlerin olmadığı kırsal yollarda bile yolun bittiği yeri algılayabilmesi. Bu da Subaru müşterilerinin araçlarıyla her yere gidebilme felsefesini destekliyor.

Şerit Ortalama Fonksiyonu

Otonom sürüşe en yakın hisleri sağlamak için Subaru Forester, artık şeritleri aşmayı engellemenin yanında kendisini şeritlerin ortasında da konumlandırabiliyor. Sistem adaptif hız sabitleme sistemiyle birlikte çalışarak ayrıca öndeki arabulucu hem de şeritleri algılayarak şeridi ortalıyor ve bilhassa uzun ve monoton şehirlerarası otoban sürüşleri sırasında sürücünün yükünü büyük ölçüde hafifletiyor.

Bu geliştirmeleri sürücüsüz araca dürüst giden yolda bir başka yeni kayda değer bir adım olarak görebiliriz.

Yorum yapın

Geçici Mail pdf kitap indir instagram takipçi satın al tiktok takipçi satın al